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2010年动车媒体价值全面解析

2010-08-04 18:08:58 来源: 网易 举报
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经过2009年全球金融风暴的洗礼,相当多的企业因为没有避过风浪的袭击,走上了破产灭亡之路,存活下来的企业都想在重新分割后的版图中,占据重要部分,营销战场瞬时硝烟四起,竞争急速升级。列车平面媒体作为一个正在快速发展,最具终端影响力的媒体,被越来越多的商家所看重。在经济复苏前景良好的今天,所有广告人都想利用这片净土,展开全新的宏图伟略。

从1997年起的10年间,中国铁路历经六次大提速。2007年“D”字头动车组的问世,标志着我国铁路步入了速度如风的崭新时代,中国铁路既有线提速后,首次跻身世界先进行列。我国生产的动车组CRH2,成为了全球同类车型中最轻的动车组,具有优越的节能性能和环保性能。此类车型以爬坡能力强、换向方便的特点,赢得了众多素质优化、收入丰厚的受众的青睐,满足了当下追求高端生活品质人群出行的需求,目前是服务最优质、装修最豪华的列车。

本文将依托2010年尼尔森公司最新出具的中国列车媒体调研数据,对动车平面媒体具有的价值进行深度分析。

一、动车人群特征解析

1、动车锁定高端人群

2010年动车媒体价值全面解析
 图1                        图2

2010年动车媒体价值全面解析
 图3                        图4

就列车乘客人群属性而言,动车受众是一群极具营销价值的高学历、高收入和高消费力的人群。大学本科及以上学历的比例占到了51.4%,家庭月收入平均值高达11235.4元,8000元以上的人群占总体的69%(如图1、图2)。乘坐动车出行的乘客主要以中青年人群为主,其中企事业中层管理人员占比达到四分之一(如图3、图4),此类人群正值事业发展的黄金年龄,由于工作环境的优越和对生活品质的较高要求,使得其对动车的高质量服务和高舒适度理念较为认同。

2、商务人士成为非假日动车主力军

2010年动车媒体价值全面解析
图5

2010年动车媒体价值全面解析
图6

就列车乘坐目的来说,动车乘客主要以公务、商务出差为主,占到总体数据的48.2%,动车以比长途汽车舒适快捷、比飞机经济实惠的优势,赢得了众多商务人士青睐的目光(如图5)。除春节、五一、寒暑假、十一等出行高峰期外,仍然有一半以上的动车乘客选择在非节假日出行,动车以最短3分钟的发车间距,作为上班族的主要出行工具,正在日益盛行(如图6)。

董莹 本文来源:网易 责任编辑:
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